ＰＯＲＴＲＡＭ

富山に行った時の記事 富山駅北口 が途中でしたので、今回はＰＯＲＴＲＡＭについて。

昔、「富山港線」と言うJRの路線が走っていましたが、平成１８年（２００６年）２月２８日をもって廃線となり、代わって第３セクターの「富山ライトレール株式会社 」が、同年４月２９日に運行を開始した、全国で初めての本格的なＬＲＴ（次世代型路面電車システム）です。

　

「ＰＯＲＴＲＡＭ」（ポートラム）とは港を意味する「ＰＯＲT」（ポート）と、路面電車を意味する「ＴＲＡM］（トラム）を、組み合わせた車輌の愛称です。

↓ 夏の間は、駅舎の天井からミストが噴射されて、涼しさを演出しています。

　

ミストの下で、頭から霧を浴びている人を見かけました。北国も暑いです。

富山ライトレールの区間は「富山駅北」⇔「岩瀬浜」の１３駅を、平日５：３０～２３：３７、１０～３０分間隔、休日５：３０～２３：０４、１５～３０分間隔で、運転されています。

　

運賃は、現金大人２００円・小人１００円です。「passca」というカードなら、大人１７０円・小人９０円となってお得です。passcaの有効期限は、最終利用日から１０年有効なので、良心的だなぁと感じます。

車内は、おしゃれな雰囲気で、丸みを帯びた椅子が、印象的です。

　

「ポートラム」ガイドには、ライトレールがまちを変える～コンパクトなまちづくり～富山市では、広く薄く広がった市街地と、高い自動車交通への依存により、道路、下水道を始めとする行政コストが増加するとともに、高齢者等の自動車が使えない住民にとっては、暮らしにくい状況が発生しつつあります。そこで富山市では、公共交通を活性化させ、その沿線に居住、商業、文化等の都市機能を集積させた、コンパクトなまちづくりを推進しています。富山ライトレールは、コンパクトなまちづくりのリーディングプロジェクトとして、ＪＲ富山港線を引き継ぎより高いサービスを提供する、日本初の本格的ＬＲＴとして再生されました。と、説明書きがされていました。

　

車輌カラーは、「Red」、「Orange」、「Yellow」、「YellowGreen」、「Green」、「Blue」、「Purple」の７色のレインボーカラーです。

　

また、バリアフリーの低床車輌なので、段差が無く、車椅子やベビーカーも楽に乗り降り出来ます。

車窓は大きいので明るく心地よい車内と、ガタガタ感のないスムーズな加速と停止と、騒音のない駆動のおかげで、かなり乗り心地は良いです。

　

（上右）各駅には、跳ね上げ式の椅子が設置されており、ホームがすっきりとしていて気持ちがいいです。

次回は、我が「岩瀬」をご紹介します。

＜編集後記＞

本日も、ご覧いただきまして、ありがとうございました。

震災から、５カ月が経ちました。生き残った者が、亡くなった方々の分までしっかり生きて、後世に、二度とこのような惨劇が起きない様に、力を合わせ、知恵を絞り、夢と希望を持って生きましょう。

東日本大震災で被害を受けた方々に、一刻も早い復旧と復興を心から祈り、kizuna311を応援したいと思います。

絆［kizuna311］助けあい、乗りこえる。私たちの財産は ［kizuna］

の中から本日は、#43 小西真奈美「私が」朗読